蓝鲸新闻2月12日讯（记者李卓玲）飞奔2025年收获单揭晓。

2月12日，梅赛德斯-飞奔集团发布2025年功绩报。数据娇傲，该集团退换后息税前利润（EBIT）为82亿欧元，2024年为137亿欧元，同比下滑40%；其营收为1322亿欧元，上年同期为1456亿欧元，同比下滑9%。

分业务板块来看，其乘用车经退换后的息税前利润（EBIT）为48亿欧元，2024年为87亿欧元。飞奔方面称，后果提高步骤灵验缓解了销量下滑（尤其是在中国市集）、净价负增长、关税以及汇率波动带来的不利影响。其轻型商用车2025年全年退换后息税前利润达到17.5亿欧元，2024年为28亿欧元。

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在财报功绩会上，降本增效已经要道词。蓝鲸汽车记者从其功绩会上了解到，飞奔将让其坐蓐正在变得愈加精简高效，其瞻望到2028年寰宇产能将退换至约220万辆。其中，位于阿瓜斯卡连特斯（墨西哥）的COMPAS结伙工场将于2026年罢了；其德国的产能将达到90万辆，而匈牙利凯奇凯梅特的产能将达到40万辆。据飞奔高管在功绩会上流露，墨西哥工场关闭后，会把部分产能挪到匈牙利，后者瞻望将增多10万辆的坐蓐产能。

同期，飞奔提过火在2025年运转了一项东谈主员老本削减盘算推算，该盘算推算将在2026年和2027年进一步提高后果水平，以复古在2024年至2027年间将固定老本镌汰10%。其并暗示，提高后果的步骤还包括减少惩处职位、外包非中枢业务等。

在居品方面，梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会主席康松林（OlaKaellenius）在功绩会上暗示，飞奔昨年已运转史上最大鸿沟的技能与居品发布盘算推算，推出了包括MB.OS操作系统、全新提拔驾驶系统等。在居品筹画方面，其流露，已为2026年作念好充分准备，“三年内推出逾越40款新车型”的盘算推算仍在以更快的速率推动。

按照筹画，飞奔乘用车板块的观点是在中期内销售约200万辆汽车，其中包括高端车型销量增长逾越15%，以及新动力汽车市集份额翻番。据其瞻望，凭借居品上市势头和握续的老本收尾，亚搏app中期内梅赛德斯-飞奔乘用车的退换后销售陈说率（RoS）将达到8%至10%。至于中期为何时，飞奔高管发挥注解称因应市集变化大、不细目性多等，故时刻暂不决，但确信不是2027年。

在随后的投资者与媒体问答门径上，中国市集的发展成为和顺焦点。数据娇傲，2025年，飞奔昨年寰宇乘用车销量约为180万辆，其中，中国市集乘用车销量约为55.2万辆，同比下滑19%。

在居品筹画方面，2026年飞奔将在中国市集推出超15款全新和改款居品。同期，在2025-2027年飞奔寰宇发布的40款新车型中，将有7款为中国专属车型。

康松林暗示，中国汽车销售市集相较曩昔发生较大的变化，比如初学级汽车市集比较2019年前十足不通常，同期中国新动力车渗入率不停攀升，30万元或20万元以下纯电车仍在握续增长等。此外，其还暗示，以前整车入口最故意润，但现时也有所变化，因此需要在中国加大原土化坐蓐。

据了解，在中国市集方面，梅赛德斯-飞奔正通过一项重心机算加强其市局势位，该盘算推算旨在扩大土产货研发互助伙伴关连，并加快所有供应链的下一阶段土产货化。同期，到2027年，梅赛德斯-飞奔过火当地结伙企业的观点是打造精简高效的价值链和运营，与2024年比较，土产货材料老本镌汰10%，可变坐蓐老本镌汰20%，固定老本镌汰20%，并握续进行集聚优化和后果提高步骤。