2026年2月12日，日本水产厅在长崎县隔邻海域选拔法则算作，扣押一艘中国渔船并截至船主及船员，宣称该船参加日本目的的专属经济区且拒不死守停船指示。

事发后不到一日，中国海警即在东海加强法则，日本联系渔业协会马上接到告知，条款躲避垂纶岛左近海域，被扣船主及船员均已安全复返。

事情发生在2026年2月12日中午。日本水产厅九有渔业诊治事务所通报称，在长崎县五岛市女岛灯塔西南约170公里海域，发现中国渔船琼东渔11998号正在功课。该船来自海南，船上共11名船员，船主47岁。日方认定该海域属其专属经济区，条款渔船停船招揽检查，渔船未立即停船并连接飞翔。

日方马上迁徙四艘法则船实施扣押，并以涉嫌违犯《渔业主权法》为由马上逮捕船主。这是日本水产厅本岁首度扣押番邦渔船，亦然2022年以来初度针对中国大陆渔船选拔此类算作。

音讯传开后，中方速即作出薪金。2月13日下昼，应付部发言东说念主在记者会上明确默示，中方一贯条款渔民照章依规功课，同期刚毅吝惜渔民正当权益，但愿日方严格降服《中日渔业协定》，平正法则，保险中方船员安全与正当职权。中国驻福冈总领馆也立即启动领事保护设施，全力协助船员妥善科罚联系事宜，确保东说念主员祯祥。

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就在中方表态的统一天晚上，日本水产厅布告，在收到中方提交的书面担保文献后，被扣船主已按设施开释，时辰为东京时辰19时55分把握。船主将与其余10名船员一同返归国内，渔船及联系物质按后续历程科罚。短时辰内完成放东说念主，标明日方在量度轻重后弃取尽快平息事态。

日方之是以快速放东说念主，要害在于中国海警在东海的法则力度。连年来，中国海警船队在垂纶岛领海及左近海域开展常态化巡航，2025年全年在垂纶岛领海巡航达357天，累计动用舰艇与航空器执行维权任务频次高。同庚，中国海警局共查办涉渔违规案件1370起，亚搏app登录驱离外籍渔船1300余艘次，这些数据是实打实的维权法则纪录。

扣船事件发生后，中国海警进一步加强东海法则，对包括日本渔船在内的外籍船只违规算作开展巡缉科罚。这一态势让日方明显感受到压力。2月13日，日本海上保安厅那霸第11管区向永久在东海功课的八重山渔业协会发出告知，条款其近期幸免赶赴垂纶岛左近海域哺育。协会专务理事自大，此前在垂纶岛隔邻功课的日本渔船约有10至15艘，这次海保径直上门教唆，称中国海警法则力度加大，被扣风险显耀飞腾，需加强疏浚、幸免冲破。

日本海保那霸方面在招揽采访时也承认，与渔业东说念主员保合手必要疏浚，是为幸免日方渔船及东说念主员堕入被迫。东海海域受《中日渔业协定》临时安排经管，两边在暂定措施水域本应相互尊重功课递次。日方这次片面依据国内法扣船，明显屈膝协定精神，也低估了中方吝惜海洋权益的决心。

从历史来看，中日东海渔业纠纷并非初度。2010年曾发生访佛碰撞事件并激发应付对持。连年来，中国海警法则才智合手续提高，法理依据愈加充分。2024年执行的《海警机构行政法则设施依次》，明确了对违规番邦东说念主可选拔扣押、拘留等措施，为东海法则提供了更坚实的轨制相沿。日方扣船后，中国海警在垂纶岛等重心区域保合手高频巡航，法则限制障翳东海联系海域。

在此布景下，日本渔民处境趋于严慎，终年在东海功课的渔民出海前需充分考量风险。海保告知虽为里面教唆，但其传递的信号明确：合手续扞拒将濒临难以承受的代价。与之相对，中国渔民在中方统领海域功课，其正当权益取得国度全力保险。

这次事件标明，东海渔业递次需要两边共同降服依次。日方若强劲以片面庞的施压，只会让本国渔船处境更为不利。中国海警的算作并非临时举措，而是吝惜国度海洋权益的永久安排。垂纶岛过火从属岛屿是中国固有疆域，这一事实辞谢置疑，海警船队在领海巡航是独揽主权职权的正直算作。

日本新政贵寓台后在部分问题上调门较高，但施行已给出明确薪金。扣船次日即放东说念主，说明日方认清了事态升级的终结。日本渔民若念念连接在联系海域功课，必须尊重外洋依次与双边协定。